同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。

電圧とすべりの関係について

電圧が下がるとモータが発生するトルクが低下します。そのため通常電圧時と比較して必要なトルクを出す時のすべりが大きくなります。

わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。

キー溝について

キー溝の寸法許容差は普通形（N9）です。

色の指定をする際の「マンセル」の意味につ

色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されています。

CP処理とは、巻線にエポキシ樹脂系の特殊ワニスを混合したパテ状の絶縁材を盛り固める絶縁強化処理の一種です。耐振、耐酸、耐アルカリ、耐湿性に優れています。

SF-JRとSF-PRの始動電流について

SF-PRは高効率を実現するため、一次抵抗、二次抵抗の低減とロータスロット形状の見直し等をしています。その影響で電流が流れやすくなっており、始動電流がSF-JRに比べて大きくなっているものがあります。

機内配線について

機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。

塩化ゴム系塗料による塗装の製作可否につい

耐熱性が悪いため、製作対応はしておりません。

立フランジ形の取付姿勢について

屋内形は、横取付にてご使用いただけます。屋外形は構造上、正規の据え付け方向のみご使用いただけます。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: 電圧とすべりの関係について

電圧が下がるとモータが発生するトルクが低下します。 そのため通常電圧時と比較して必要なトルクを出す時のすべりが大きくなります。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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よくあるご質問(FAQ)

標準三相モータ

SF-JR(74件)

『標準三相モータ』内のFAQ

74件中 51 - 60 件を表示

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同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法について

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17274
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
電圧とすべりの関係について

電圧が下がるとモータが発生するトルクが低下します。そのため通常電圧時と比較して必要なトルクを出す時のすべりが大きくなります。詳細表示
- FAQ番号：18496
- 公開日時：2015/03/31 18:37
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。詳細表示
- FAQ番号：18490
- 公開日時：2015/03/31 17:15
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
キー溝について

キー溝の寸法許容差は普通形（N9）です。詳細表示
- FAQ番号：18471
- 公開日時：2015/03/31 16:54
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
色の指定をする際の「マンセル」の意味について

色彩を色の三属性（色相、明度、彩度）によって表現した、色を定量的に表す体系である表色系の1つです。日本では、JIS Z 8721（三属性による色の表示方法）として規格化されています。詳細表示
- FAQ番号：17288
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
CP処理について

CP処理とは、巻線にエポキシ樹脂系の特殊ワニスを混合したパテ状の絶縁材を盛り固める絶縁強化処理の一種です。耐振、耐酸、耐アルカリ、耐湿性に優れています。詳細表示
- FAQ番号：18535
- 公開日時：2015/05/08 10:52
- カテゴリー： SF-HR , SF-JR
SF-JRとSF-PRの始動電流について

SF-PRは高効率を実現するため、一次抵抗、二次抵抗の低減とロータスロット形状の見直し等をしています。その影響で電流が流れやすくなっており、始動電流がSF-JRに比べて大きくなっているものがあります。詳細表示
- FAQ番号：18526
- 公開日時：2015/05/08 10:52
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR
機内配線について

機内配線は高耐熱電線を使用しているため、細いリード線を使用することが可能です。外部は温度上昇に制限があるため、機内と比較し太いリード線となります。詳細表示
- FAQ番号：18491
- 公開日時：2015/04/01 14:24
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
塩化ゴム系塗料による塗装の製作可否について

耐熱性が悪いため、製作対応はしておりません。詳細表示
- FAQ番号：17282
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-JR , SF-HR
立フランジ形の取付姿勢について

屋内形は、横取付にてご使用いただけます。屋外形は構造上、正規の据え付け方向のみご使用いただけます。詳細表示
- FAQ番号：18469
- 公開日時：2015/03/31 16:54
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR