よくあるご質問
(FAQ)

オイルミスト対策

1．インバータ本体をオイルミストのある環境にて使用することはできません。　 　　したがって、インバータを設置する盤を密閉型の盤とし、その中にインバータを設置すれば使用できます。 　　（盤内温度上昇に対して十分な対策が必要です。） 　　そのほか、エアーパージを行う対策もあります。 　　（盤内の内圧が外気より高くなる... 詳細表示

入力側にコンタクタを設置する場合

入力側にコンタクタを設置し、コンタクタの補助接点をインバータのSTF端子に接続して 発停することは下記の理由から推奨できません。 ・インバータを停止させるにはSTF信号をOFFしなければなりませんが、コンタクタもOFFとなり、 　インバータの本体電源もOFFになります。 　この時、モータはフリーラン停止となりイ... 詳細表示

運転頻度

この運転条件では負荷の状態が不明なのではっきりは言えません。 10秒運転、10秒停止のサイクルには問題ないと思われますが、 70Hzから停止まで0．1秒で減速するかどうか疑問です。 負荷条件を正しく調べ再度インバータやブレーキ抵抗の選定を検討願います。 寿命を考えたときには、サイクル時間が短いため発熱が増え... 詳細表示

速度設定について

周波数設定器と高速指令（多段速指令）では、高速指令が優先となります。 また、これらを同時に入力しても問題はありません。 起動時にOC1アラームが点灯する場合には、以下の点につきご確認下さい。 1．モータ側が過負荷ではないか。 2．急加速設定（Pr7）になっていないか。トルクブースト（Pr0）設定が高くないか。 ... 詳細表示

モータの負荷の検出

インバータは、モータを回転させる機器のため、直接はベルトが切れたかどうか検出することは、 出来ません。 しかし、ベルトが切断されたときには負荷の大きさが変化すると考えられます。 このとき、インバータの出力電流が、ベルト切断前と切断後で差ができると考えます。 以上より、例えば、 1．ベルト有時で60Hz出力時の出... 詳細表示

FR-PA07について

アダプタは必要ありません。専用ケーブルFR-CB20□だけ必要となります。 詳細表示

周波数設定について

設定周波数60Hzに対し±6Hzの幅で動作するので、54Hz-66Hzの間で 到達信号が出力されます。 到達幅に達するまでの加速／減速中は、信号はOFFとなっています。 到達幅の間での運転中は信号はONとなっています。 詳細表示

ブレーキ抵抗器について

高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABR-15Kは、2台使用してください。 （18Ω2台並列接続の構成にしてください。） 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキのクリーンルーム使用について

完全な密閉構造ではなく、使用によって発生したパウダの微粉が漏れる可能性があります。一般的にはギヤやベルトなど他の可動部分からも塵が発生しますので可動部全体を覆うなどしてご使用ください。 詳細表示

パウダクラッチ・パウダブレーキの回転方向について

回転に方向性はありませんのでどちらへ回ってもかまいません。 詳細表示