ベアリング交換の推奨時間について

ベアリング交換の推奨時間は、運転時間でありモータの停止時間は含みません。

トップランナーモータSF-PR形のインバ

SF-PR形はV/F制御により6～60Hz(1:10)の範囲で定トルク運転が可能です。また、弊社インバータA800シリーズと組み合わせると、リアルセンサレスベクトル制御により0.3～60Hz(1:200)の範囲で定トルクが可能です。

回転速度の測定方法

トルクメータに付属されている回転速度センサーによる測定や、回転部分から回転計により測定する方法があります。

主回路コンデンサ寿命測定について

主回路と制御回路の両方のOFF/ONが必要です。

FR-E700EXについて

負荷での追従を除けば10000rpmまで0.04secで立ち上がります。

SOF信号をONし、コンバータ停止することにより、HC2の内部トランジスタが動作しなくなります。それにより、回生処理を行わなくなりますが、P-N間の電圧出力を遮断するわけではありませんのでINV運転は無負荷の試運転であれば可能です。 (

FR-A800/F800-Eシリーズのみ対応しています（2017年3月現在）。 CC-Link IE Field 対応のFR-A800-GF、FR-A8NCEはCC-Link IE Field Basicには対応していません。

ブレーキトルクについて

ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でＯＮ・ＯＦＦによる摩擦面のすり合わせを行ってください。

ブレーキ惰行時間について

ブレーキ結線により制動時の惰行時間が異なります。同時切り時は0.2～0.55秒、別切り時は0.1～0.3秒、早切り時は0.01～0.04秒で制動時間に移行します。昇降用途では早切り結線を推奨します。

標高制限について

標高が1,000ｍ高くなるにつれ、気圧は約100ｈPaずつ低下していきます。空気が薄くなり冷却能力が低下しますので焼損などの原因となります。また、減速機部シール構造にも損傷を受ける場合があります。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: FR-HC2について

SOF信号をONし、コンバータ停止することにより、HC2の内部トランジスタが動作しなくなります。 それにより、回生処理を行わなくなりますが、P-N間の電圧出力を遮断するわけでは ありませんのでINV運転は無負荷の試運転であれば可能です。 (

Q: ブレーキトルクについて

ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。 使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。 これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でＯＮ・ＯＦＦによる摩擦面のすり合わせを行ってください。

Q: ブレーキ惰行時間について

ブレーキ結線により制動時の惰行時間が異なります。 同時切り時は0.2～0.55秒、別切り時は0.1～0.3秒、早切り時は0.01～0.04秒で制動時間に移行します。 昇降用途では早切り結線を推奨します。

Q: 標高制限について

標高が1,000ｍ高くなるにつれ、気圧は約100ｈPaずつ低下していきます。 空気が薄くなり冷却能力が低下しますので焼損などの原因となります。 また、減速機部シール構造にも損傷を受ける場合があります。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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ベアリング交換の推奨時間について

ベアリング交換の推奨時間は、運転時間でありモータの停止時間は含みません。詳細表示
- FAQ番号：18513
- 公開日時：2015/04/08 17:35
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
トップランナーモータSF-PR形のインバータ組み合わせ特性について

SF-PR形はV/F制御により6～60Hz(1:10)の範囲で定トルク運転が可能です。また、弊社インバータA800シリーズと組み合わせると、リアルセンサレスベクトル制御により0.3～60Hz(1:200)の範囲で定トルクが可能です。詳細表示
- FAQ番号：18719
- 公開日時：2015/08/17 14:39
- カテゴリー： SF-PR
回転速度の測定方法

トルクメータに付属されている回転速度センサーによる測定や、回転部分から回転計により測定する方法があります。詳細表示
- FAQ番号：19076
- 公開日時：2015/10/02 11:08
- カテゴリー： SF-PR
主回路コンデンサ寿命測定について

主回路と制御回路の両方のOFF/ONが必要です。詳細表示
- FAQ番号：19173
- 公開日時：2015/09/28 18:16
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A800 , FREQROL-F800
FR-E700EXについて

負荷での追従を除けば10000rpmまで0.04secで立ち上がります。詳細表示
- FAQ番号：19215
- 公開日時：2015/12/23 16:38
- カテゴリー：センサレスサーボ , ドライブユニット（FR-E700EX）
FR-HC2について

SOF信号をONし、コンバータ停止することにより、HC2の内部トランジスタが動作しなくなります。それにより、回生処理を行わなくなりますが、P-N間の電圧出力を遮断するわけではありませんのでINV運転は無負荷の試運転であれば可能です。 (HC2の主回路コンデンサ等が発熱するため、負荷のかかる通常運転は行え... 詳細表示
- FAQ番号：19299
- 公開日時：2016/03/31 11:04
- カテゴリー：インバータ FREQROL , オプション
CC-Link IE Field Basicについて

FR-A800/F800-Eシリーズのみ対応しています（2017年3月現在）。 CC-Link IE Field 対応のFR-A800-GF、FR-A8NCEはCC-Link IE Field Basicには対応していません。詳細表示
- FAQ番号：19541
- 公開日時：2017/04/03 15:41
- カテゴリー： FREQROL-A800 , FREQROL-F800
ブレーキトルクについて

ブレーキトルクは静摩擦トルクで表しています。使用開始当初は所定のブレーキトルクが出ない場合があります。これは制動面が慣らされていないためであり、このような場合は軽負荷の条件でＯＮ・ＯＦＦによる摩擦面のすり合わせを行ってください。詳細表示
- FAQ番号：19905
- 公開日時：2018/03/20 15:06
- 更新日時：2020/09/24 15:16
- カテゴリー：ギヤードモータ
ブレーキ惰行時間について

ブレーキ結線により制動時の惰行時間が異なります。同時切り時は0.2～0.55秒、別切り時は0.1～0.3秒、早切り時は0.01～0.04秒で制動時間に移行します。昇降用途では早切り結線を推奨します。詳細表示
- FAQ番号：19906
- 公開日時：2018/03/20 15:07
- カテゴリー：ギヤードモータ
標高制限について

標高が1,000ｍ高くなるにつれ、気圧は約100ｈPaずつ低下していきます。空気が薄くなり冷却能力が低下しますので焼損などの原因となります。また、減速機部シール構造にも損傷を受ける場合があります。詳細表示
- FAQ番号：19920
- 公開日時：2018/03/20 14:41
- カテゴリー：ギヤードモータ