よくあるご質問
(FAQ)

停電後の復旧不可の発生について

瞬停再始動選択パラメータが設定されているのを再度ご確認の上で、 1．落雷後、瞬停再始動STF-SD、CS-SD端子間が正しく接続されているか確認下さい。 2．接続が正しければ、接触不良、断線の可能性が考えられますので、その点を確認下さい。 詳細表示

低速度における回転むらについて

回転ムラは、1．5kWのデータを以下に示します。 ドライブユニット：MD-CX520-1．5K モータ：MM-CF152 負荷：なし（モータ単体）、キャリア周波数：2kHz、配線長：1m、周囲温度：常温 回転速度：回転ムラ（ワウ・フラッター率％） ＊ワウ・フラッター率＝回転速度リップル（P-0）／平均回転速度... 詳細表示

ブレーキの電源ON時とOFF時の制動

ブレーキ内蔵形ギヤードモータの制動方式は、摩擦式の円板形直流電磁ブレーキで、無励磁制動方式（スプリング制動方式）です。したがって、停電時にブレーキがかかる安全ブレーキとなっています。 詳細表示

三相モータの騒音値について

総合カタログP86に騒音レベル（代表値）を掲載しておりますのでご確認ください。インバータ駆動の場合は商用電源での運転に比べて若干高くなります。 詳細表示

サーボモータとの違いについて

サーボモータは永久磁石が回転子表面に貼り付けられたSPMにエンコーダを装備したモータです。 センサレスベクトル制御用モータは永久磁石が回転子内部に埋め込まれたIPMで、エンコーダレスで高精度な制御に対応します。 詳細表示

二次銅損とは

回転子の導体（一般的にはアルミ）に発生する損失で、導体抵抗と二次電流から計算されます。 詳細表示

電波法について

電波法は電波目的で使うものに関して対象となっており、インバータはモータ駆動を目的としているので対象外です。 詳細表示

FR-A8NC（Eキット）を使用したCC-Link通信で可能な操作について

運転停止、周波数設定、パラメータの読出、書込、モニタなど、CC-Link通信で可能です。 詳細表示

MR-J3シリーズからMR-J4シリーズへの置き換えについて

置換えの手引きをご確認お願いします。 ・MELSERVO-J3/J3WシリーズからJ4シリーズへの置換えの手引き (L(名)03126) FAサイト上部のメニューから、"ダウンロード" → "カタログ" → "駆動機器" → "ACサーボ MELSERVO"とクリックします。 詳細表示

同一名称のピンについて

MR-J5-Aの場合、DOCOMはピン番号46と47の2つあります。ピン名称が同じ信号は内部でつながっているので、どちらを使っていただいても結構です。 詳細表示