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Factory Automation

よくあるご質問
(FAQ)

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よくあるご質問(FAQ)製品について
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駆動機器

『 駆動機器 』 内のFAQ

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  • アナログ速度指令が0Vでも少し動く

    アナログ速度指令のオフセットを調整するパラメータがあります。このパラメータを調整し、0Vのときに停止するようにしてください。 MR-J5-A/MR-J4-A：Pr. PC37 MR-J3-A：パラメータNo.PC37 MR-J2S-A/MR-J2-A：パラメータNo.29 MR-H-A：パラメータNo.47 詳細表示

    • FAQ番号：10501
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/23 09:17
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J2  ,  MR-H  ,  MR-J3  ,  MR-J2S  ,  MR-J4

  • アナログトルク制限の配線について

    はい、配線しなくても結構です。アナログトルク制限の入力（TLA)を使って運転中にトルク制限の値を変える必要がないのであれば、配線の必要はありません。 詳細表示

    • FAQ番号：10500
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/23 09:13
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-H  ,  MR-J3  ,  MR-J2S  ,  MR-J4

  • 制御切換で絶対位置検出システムを使用したい

    位置/速度制御切換モードでは絶対位置検出システムを使用することはできません。 詳細表示

    • FAQ番号：10482
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/22 16:10
    • カテゴリー： MR-J5  ,  MR-J2  ,  MR-H  ,  MR-J3  ,  MR-J2S  ,  MR-J4

  • MR-J2シリーズのサーボモータの入手可否について

    MR-J2シリーズは生産終了しております。 MR-J2Sシリーズのサーボモータ(HC-□FSシリーズまたはHA-□FSシリーズ)をご使用ください。 このとき、サーボアンプもMR-J2Sに交換していただく必要があります。 詳細表示

  • ブレーキ静摩擦トルク

    ブレーキ静摩擦トルクは各サーボモータで異なります。サーボモータマニュアルを参照してください。 詳細表示

    • FAQ番号：10338
    • 公開日時：2012/02/23 22:38
    • 更新日時：2025/01/08 16:02
    • カテゴリー： HK  ,  HC  ,  HA  ,  HF  ,  HG

  • サーボモータ HG-KRシリーズの形名の違いについて

    Bは電磁ブレーキ付き、Jはオイルシール付きを意味します。 例) ・HG-KR73 … 標準品 ・HG-KR73J … オイルシール付き ・HG-KR73BJ … 電磁ブレーキ付き、オイルシール付き となります。 詳細表示

    • FAQ番号：44416
    • 公開日時：2024/04/09 18:46
    • 更新日時：2025/02/13 09:07
    • カテゴリー： HK  ,  HG

  • 外部運転、NET運転の切り換えについて

    停止中（モータ停止中、始動指令OFF）に、端子X66（RM）のON／OFFで外部運転からNET運転に切り換えできます。Pr.79（運転モード）を「6」（スイッチオーバーモード）に設定すると運転中に切り換え可能です。MRSの出力停止は、Pr.338（通信運転指令権）の設定「0」で通信から指令できます。この設定の場合... 詳細表示

  • 耐熱クラスの変更は可能ですか

    特殊仕様として以下の通り変更が可能です。 詳細はお問い合わせください。 GM-S,GM-SSY,GM-SHYシリーズ 0.1kW～0.4kW 耐熱クラス 120(E) → 130(B) GM-Dシリーズ 0.4kW 耐熱クラス 120(E) → 130(B) および155(F) GM-DPシリ... 詳細表示

    • FAQ番号：37746
    • 公開日時：2020/02/13 18:14
    • 更新日時：2026/03/03 09:45
    • カテゴリー： GM共通

  • 出力軸許容トルクについて

    ギヤードモータの場合、オイルシールの摩擦、歯車効率、グリースの撹拌ロスを加味し出力軸許容トルクを設定しています。 出力軸許容トルク以下でお使いください。 詳細表示

    • FAQ番号：19950
    • 公開日時：2018/03/20 16:01
    • 更新日時：2026/03/12 17:30
    • カテゴリー： GM共通

  • ブレーキギャップについて

    ブレーキギャップ(空隙)寸法はモータ容量により異なります。 詳細は下記の通りです。 90W未満 : 0.25mm +0.05～-0.1 0.1～0.75kW : 0.15mm +0.1～0 1.5～3.7kW : 0.2mm +0.1～0 5.5,7.5kW : +0.25mm +0.1～-0.05 詳細表示

    • FAQ番号：19904
    • 公開日時：2018/03/20 15:05
    • 更新日時：2026/02/24 14:11
    • カテゴリー： GM共通

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