FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。

保護方式の記号について

「IP」に続く2つの数字が保護等級を表します。 ①第1記号：人体および固形異物に関する保護形式 ②第2記号：水の浸入に対する保護形式例えば、「IP44」の場合、 ①第1記号が「４」であるため、1mm超過の固形異物に対して保護を施

サーボアンプ電源の誤接続について。

故障している可能性が高く、危険ですので使用しないでください。修理は、お近くの三菱電機システムサービス株式会社にご連絡ください。

SF-JRとSF-PRの始動電流について

SF-PRは高効率を実現するため、一次抵抗、二次抵抗の低減とロータスロット形状の見直し等をしています。その影響で電流が流れやすくなっており、始動電流がSF-JRに比べて大きくなっているものがあります。

わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。

キー溝について

キー溝の寸法許容差は普通形（N9）です。

同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。

ブレーキがかかったまま運転した場合

ブレーキをかけるとブレーキライニングはすべりを生じ、すべり摩擦により発熱します。この発熱が過大な場合、ライニングが過熱し摩擦係数の低下、あるいは異常摩擦を生じ、ブレーキは使用不能になります。ブレーキがかかったまま運転した時間が長い場合、

異常発生時の対処方法について

CC-LINKで通信異常となった場合は、インバータ本体はオプションエラー（OP3）となって出力遮断、モータはフリーランします。機械ブレーキを使用する場合は出力停止（MRS）で出力遮断して行ってください。

フリーラン停止の方法について

Pr．17（入力端子割付）でDI1、DI2、DI3端子にMRSを割付て使用願います。

よくあるご質問
(FAQ)

Q: FR-A8TRについて

FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、 物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。

Q: 保護方式の記号について

「IP」に続く2つの数字が保護等級を表します。 ①第1記号： 人体および固形異物に関する保護形式 ②第2記号： 水の浸入に対する保護形式 例えば、「IP44」の場合、 ①第1記号が「４」であるため、1mm超過の固形異物に対して保護を施

Q: サーボアンプ電源の誤接続について。

故障している可能性が高く、危険ですので使用しないでください。 修理は、お近くの三菱電機システムサービス株式会社にご連絡ください。

Q: ブレーキがかかったまま運転した場合

ブレーキをかけるとブレーキライニングはすべりを生じ、すべり摩擦により発熱します。 この発熱が過大な場合、ライニングが過熱し摩擦係数の低下、あるいは異常摩擦を生じ、ブレーキは使用不能になります。 ブレーキがかかったまま運転した時間が長い場合、

Q: 異常発生時の対処方法について

CC-LINKで通信異常となった場合は、インバータ本体はオプションエラー（OP3）となって 出力遮断、モータはフリーランします。 機械ブレーキを使用する場合は出力停止（MRS）で出力遮断して行ってください。

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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FR-A8TRについて

FR-A8TRと共にFR-A8NCを使用すると、物理的に端子への配線が困難となるため、使用できません。詳細表示
- FAQ番号：19483
- 公開日時：2016/12/27 18:39
- カテゴリー：インバータ FREQROL , 内蔵オプション
保護方式の記号について

「IP」に続く2つの数字が保護等級を表します。　①第1記号：人体および固形異物に関する保護形式 ②第2記号：水の浸入に対する保護形式例えば、「IP44」の場合、 ①第1記号が「４」であるため、1mm超過の固形異物に対して保護を施したモータとなり、また②第2記号が「４」であるため、飛沫に対して保護... 詳細表示
- FAQ番号：19087
- 公開日時：2015/11/02 09:34
- 更新日時：2017/11/30 08:48
- カテゴリー：三相モータ
サーボアンプ電源の誤接続について。

故障している可能性が高く、危険ですので使用しないでください。修理は、お近くの三菱電機システムサービス株式会社にご連絡ください。詳細表示
- FAQ番号：18637
- 公開日時：2015/04/10 15:26
- 更新日時：2025/01/31 15:01
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
SF-JRとSF-PRの始動電流について

SF-PRは高効率を実現するため、一次抵抗、二次抵抗の低減とロータスロット形状の見直し等をしています。その影響で電流が流れやすくなっており、始動電流がSF-JRに比べて大きくなっているものがあります。詳細表示
- FAQ番号：18526
- 公開日時：2015/05/08 10:52
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR
わく番号について

80は足の底面から出力軸中心までの高さ、後ろの文字は胴の長さを表します。80と80Mは取合い寸法は同一です。詳細表示
- FAQ番号：18490
- 公開日時：2015/03/31 17:15
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
キー溝について

キー溝の寸法許容差は普通形（N9）です。詳細表示
- FAQ番号：18471
- 公開日時：2015/03/31 16:54
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
同一枠番でも仕様が異なる場合の外観・寸法について

仕様により外観が異なる場合もありますので、詳細は納入図でご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17274
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR , SF-JR , SF-HR
ブレーキがかかったまま運転した場合

ブレーキをかけるとブレーキライニングはすべりを生じ、すべり摩擦により発熱します。この発熱が過大な場合、ライニングが過熱し摩擦係数の低下、あるいは異常摩擦を生じ、ブレーキは使用不能になります。ブレーキがかかったまま運転した時間が長い場合、ブレーキユニットの交換を推奨します。詳細表示
- FAQ番号：11801
- 公開日時：2012/02/23 22:52
- 更新日時：2026/02/24 15:35
- カテゴリー： GM共通
異常発生時の対処方法について

CC-LINKで通信異常となった場合は、インバータ本体はオプションエラー（OP3）となって出力遮断、モータはフリーランします。機械ブレーキを使用する場合は出力停止（MRS）で出力遮断して行ってください。詳細表示
- FAQ番号：11570
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500
フリーラン停止の方法について

Pr．17（入力端子割付）でDI1、DI2、DI3端子にMRSを割付て使用願います。詳細表示
- FAQ番号：11159
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-V200