よくあるご質問
(FAQ)

ＭＲーＪ２ 絶対位置システムの結線

古い資料の接続例には、一部誤記がありました。 絶対位置検出システムの場合、ＭＲ−Ｊ２のＣＲ信号とＡＤ７５のＣＬＥＡＲ信号 を接続しないで下さい。 詳細表示

ＭＲ−Ｈ ＡＣＮ こんな運転できますか？

ＭＲ−ＨＡＣを使用する場合は以下のようにして下さい。 １．角度をｍｍに置き換える。 　　０．００１°→　０．００１ｍｍと考えてください。 モータ１回転で ３６０°→　３６０ｍｍの移動量とすると 　　ＣＭＸ／ＣＤＶ＝（１６３８４×１０１）／（３６０×１０００）＝２５８５６／５６２５ ２．デ... 詳細表示

ＭＲ−Ｊ２−Ｃシリーズ の位置決め完了信号 、 粗一致信号について

位置決め完了出力は溜りパルスがあればＯＦＦします。なければ ＯＮのままです。 粗一致出力はＯＮのままです。 詳細表示

ＭＲ−ＳＣシリーズ アンプの互換性について

ＭＲ−Ｈ シリーズは、オプションカード（ＭＲ−Ｈ−Ｅ０２）内蔵タイプ のものを使用することにより、サーボモータ ＨＡ−ＳＣシリーズを運転す ることが可能です。 ただし、上位制御ユニットなど他の周辺機器との互換性の有無については 詳細ご確認いただきたく、別途代理店・支社経... 詳細表示

エンコーダーケーブルの件

ＭＲ−Ｊ２サーボアンプとＨＣ−ＭＦモータを接続するエンコーダケーブルについて、 以下の長さのケーブルは、特殊品にて準備しております。 型名については、以下の型名になりますが特殊品扱いとなりますので納期については、 営業経由にてご確認お願い致します。 (1)４０ｍ・・・ＭＲ−ＪＣＣＢＬ４０Ｍ−Ｈ (2)６... 詳細表示

防水仕様について

ＨＣ−ＳＦサ−ボモ−タの減速機付の場合、減速機部分につきましては取付部も含めて ＩＰ４４相当となります。 また、湿度に関しましては結露のない状態で８０％ＲＨ以下での使用が条件となってお ります。水蒸気につつまれた状況下でのご使用を希望されておりますが、結露の発生ま たは８０％ＲＨを越えるようですと使用はＮ... 詳細表示

CCリンクでの運転について

1．RYD-ONの状態で、RWw1を随時変更することにより、インバータの周波数を変更することが可能です。 　　上記内容は、RYEではできません。 　　RWw1を変更するたびにRYEをOFF、ONする必要があります。 2．Pr77にて設定可能です。なお、工場出荷設定は停止中のみ変更可能です。 3．周波数設定に関... 詳細表示

ブレーキシーケンス機能について

ブレーキシーケンス機能を使用するためにはアドバンス磁束ベクトル制御をする必要があり、 アドバンス磁束制御は0．4kW以上の適用のため、0．1kWのモータにブレーキシーケンス機能は 使用できません。 また、他の機種ではブレーキシーケンス機能を内蔵しておりません 詳細表示

使い方

1．周波数をゼロにする方法 　　（1）減速時間（Pr．8）を0秒に設定する。 　　　　ただし負荷によってはストール防止が働き減速時間が延びたり、イナーシャが大きい場合にはOV3によりトリップする可能性があります。 　　（2）運転信号切と同時にMRS-SDを短絡し出力を遮断する。 　　　　この場合モータはフ... 詳細表示

FR-S500でブレーキ抵抗器は使えますか？

ブレーキユニットとその抵抗器についてFR-S520-0．4K〜3．7Kで使用可能です。 三菱電機FAサイトの記述もそうなっています。 （記載してあるGZG　GRZG形の放電抵抗器はブレーキユニットとの組み合わせて 使用していただくもので、抵抗器単体で使用するものではありません。） 従いまして、ブレーキ抵抗器単体（... 詳細表示