SSCNETⅢケーブルについて

各ケーブルにより異なります。 SSCNETⅢ/H対応のサーボアンプマニュアルをご確認ください。

米国EISA法におけるベクトルモータにつ

ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。

ZKB形パウダクラッチの取付けについて

取付部が軸の軸荷重や自重による荷重を受けるため、ZKB-5BN以上の機種は両面取付としてください。

ブレーキ抵抗器について

高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABR-15Kは、2台使用してください。（18Ω2台並列接続の構成にしてください。）

使用端子について

取説に記載されているようにノイズの影響を受けないようにシールド線又はツイスト線を使用してください。

インバーターで瞬停対策

FR-A024、A044及び小形タイプのFR-E500は制御電源のみの供給はできません。よってUPSでの供給もできません。

1次電力と2次電力のアンバランアスについ

1．一般的には1次電力（インバータ入力電力）と2次電力では、モータ損失にインバータ損失が加わるため必ずインバータ運転の入力電力方が大きくなります。 2．A、Bとも一次側電力の方が低いのは変だと思います。インバータの損失分だけ二

低速運転時のモータ発熱について

FR-A540-3．7Kでアドバンスト磁束ベクトル制御使用時は、3Hzまで100％トルク連続運転可能で、モータ発熱による問題はありません。特注でモータに強制冷却ファンをつける必要はありません。なお、SF-JRCAの400V仕様品は、

100％負荷時、以下のようになります。（200Vクラス、400Vクラスとも同じ値になります。内蔵ブレーキ抵抗器の発生熱量は含まれていません。）《ベクトルインバータ発熱量》 ●1．5K ・・・・・ 150W ●2．2K ・・・・・

汎用磁束ベクトル制御

ほぼ同じ制御方式です。インバータの出力電流を励磁電流とトルク分電流に、ベクトル演算によって分割し、負荷トルクに見合ったモータ電流を流せるように周波数と電圧の補正を行なうことは同じです。汎用磁束ベクトル制御は、モータ定数が多少ばらついて

よくあるご質問
(FAQ)

Q: ブレーキ抵抗器について

高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABR-15Kは、2台使用してください。 （18Ω2台並列接続の構成にしてください。）

Q: 使用端子について

取説に記載されているようにノイズの影響を受けないように シールド線 又はツイスト線を使用してください。

Q: インバーターで瞬停対策

FR-A024、A044及び小形タイプのFR-E500は制御電源のみの供給はできません。 よってUPSでの供給もできません。

Q: 低速運転時のモータ発熱について

FR-A540-3．7Kでアドバンスト磁束ベクトル制御使用時は、3Hzまで100％トルク 連続運転可能で、モータ発熱による問題はありません。 特注でモータに強制冷却ファンをつける必要はありません。 なお、SF-JRCAの400V仕様品は、

Q: 発生熱量

100％負荷時、以下のようになります。（200Vクラス、400Vクラスとも同じ値になります。 内蔵ブレーキ抵抗器の発生熱量は含まれていません。） 《ベクトルインバータ発熱量》 ●1．5K ・・・・・ 150W ●2．2K ・・・・・

Q: 汎用磁束ベクトル制御

ほぼ同じ制御方式です。 インバータの出力電流を励磁電流とトルク分電流に、ベクトル演算によって分割し、負荷トルクに 見合ったモータ電流を流せるように周波数と電圧の補正を行なうことは同じです。 汎用磁束ベクトル制御は、モータ定数が多少ばらついて

よくあるご質問(FAQ)製品について

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『駆動機器』内のFAQ

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SSCNETⅢケーブルについて

各ケーブルにより異なります。 SSCNETⅢ/H対応のサーボアンプマニュアルをご確認ください。詳細表示
- FAQ番号：17609
- 公開日時：2013/07/25 19:40
- 更新日時：2025/01/31 10:41
- カテゴリー： MR-J5 , MR-J4
米国EISA法におけるベクトルモータについて

ベクトルモータは米国EISA法の規制対象外です。詳細表示
- FAQ番号：17320
- 公開日時：2013/03/29 10:00
- カテゴリー： SF-PR（米国EISA法対応） , SF-V5RU
ZKB形パウダクラッチの取付けについて

取付部が軸の軸荷重や自重による荷重を受けるため、ZKB-5BN以上の機種は両面取付としてください。詳細表示
- FAQ番号：12316
- 公開日時：2012/02/28 19:29
- カテゴリー：パウダクラッチ・パウダブレーキ
ブレーキ抵抗器について

高頻度ブレーキ抵抗器FR-ABR-15Kは、2台使用してください。（18Ω2台並列接続の構成にしてください。）詳細表示
- FAQ番号：11775
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
使用端子について

取説に記載されているようにノイズの影響を受けないようにシールド線又はツイスト線を使用してください。詳細表示
- FAQ番号：11760
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A700 , FREQROL-E700 , FREQROL-D700 , FREQROL-F700 , FREQROL-F700P , FREQROL-F700PJ
インバーターで瞬停対策

FR-A024、A044及び小形タイプのFR-E500は制御電源のみの供給はできません。よってUPSでの供給もできません。詳細表示
- FAQ番号：11736
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-E500 , FREQROL-A024
1次電力と2次電力のアンバランアスについて

1．一般的には1次電力（インバータ入力電力）と2次電力では、モータ損失にインバータ損失が　　加わるため必ずインバータ運転の入力電力方が大きくなります。 2．A、Bとも一次側電力の方が低いのは変だと思います。　　インバータの損失分だけ二次側が低くなるはずです。考えられる理由としてはインバータの出力電圧は... 詳細表示
- FAQ番号：11629
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500 , その他
低速運転時のモータ発熱について

FR-A540-3．7Kでアドバンスト磁束ベクトル制御使用時は、3Hzまで100％トルク連続運転可能で、モータ発熱による問題はありません。特注でモータに強制冷却ファンをつける必要はありません。なお、SF-JRCAの400V仕様品は、特殊品となりますので注意してください。詳細表示
- FAQ番号：11606
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A500
発生熱量

100％負荷時、以下のようになります。（200Vクラス、400Vクラスとも同じ値になります。内蔵ブレーキ抵抗器の発生熱量は含まれていません。）《ベクトルインバータ発熱量》　●1．5K　・・・・・　150W 　●2．2K　・・・・・　240W 　●3．7K　・・・・・　330W 　●5．5K　・・・・・　4... 詳細表示
- FAQ番号：11532
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-V200
汎用磁束ベクトル制御

ほぼ同じ制御方式です。インバータの出力電流を励磁電流とトルク分電流に、ベクトル演算によって分割し、負荷トルクに見合ったモータ電流を流せるように周波数と電圧の補正を行なうことは同じです。汎用磁束ベクトル制御は、モータ定数が多少ばらついても特別なモータ定数の設定やチューニングを行なわずに安定した大きなトルクを... 詳細表示
- FAQ番号：11480
- 公開日時：2012/02/27 15:21
- カテゴリー：インバータ FREQROL , FREQROL-A024