よくあるご質問
(FAQ)

適用モータ選択について

電子サーマルの特性が標準モータの特性で動作してしまいますので、低速運転で100％負荷の 連続運転を行うとサーマルエラーとなってしまいます。 せっかく、定トルクモータを使用しているのに性能を落として使用していることになってしまいますので、 Pr．71にて正しくモータを選択してご使用ください。 詳細表示

15速運転について

インバータの入力端子を使用し最大15速まで運転することが可能です。 対応機種は現行製品の500シリーズ（A500、F500、E500、S500）全てにおいて可能です。 アナログ入力、JOG端子（A500、F500のみ）、加減周波数を使用すればさらに追加可能ですが 機種によります。 詳細表示

運転周波数・出力電圧・出力電流の同時モニタ方法について

FR-A5AYにてアナログ出力を増設してください。 インバータ本体のAM出力（0〜5（10）V）とオプションの4〜20mA、0〜5（10）Vの 3出力でモニタしてください。 詳細表示

FR-S500でブレーキ抵抗器は使えますか？

ブレーキユニットとその抵抗器についてFR-S520-0．4K〜3．7Kで使用可能です。 三菱電機FAサイトの記述もそうなっています。 （記載してあるGZG　GRZG形の放電抵抗器はブレーキユニットとの組み合わせて 使用していただくもので、抵抗器単体で使用するものではありません。） 従いまして、ブレーキ抵抗器単体（... 詳細表示

使い方

1．周波数をゼロにする方法 　　（1）減速時間（Pr．8）を0秒に設定する。 　　　　ただし負荷によってはストール防止が働き減速時間が延びたり、イナーシャが大きい場合にはOV3によりトリップする可能性があります。 　　（2）運転信号切と同時にMRS-SDを短絡し出力を遮断する。 　　　　この場合モータはフ... 詳細表示

ブレーキシーケンス機能について

ブレーキシーケンス機能を使用するためにはアドバンス磁束ベクトル制御をする必要があり、 アドバンス磁束制御は0．4kW以上の適用のため、0．1kWのモータにブレーキシーケンス機能は 使用できません。 また、他の機種ではブレーキシーケンス機能を内蔵しておりません 詳細表示

CCリンクでの運転について

1．RYD-ONの状態で、RWw1を随時変更することにより、インバータの周波数を変更することが可能です。 　　上記内容は、RYEではできません。 　　RWw1を変更するたびにRYEをOFF、ONする必要があります。 2．Pr77にて設定可能です。なお、工場出荷設定は停止中のみ変更可能です。 3．周波数設定に関... 詳細表示

CADデータ有りませんか？

三菱電機FAサイトのメンバーズページよりCADデータがダウンロードできますので、ご活用ください。 詳細表示

国土交通省電気・機械設備共通仕様への対応

オプションのDC リアクトル(FR-HEL)の接続で対応可能です。 詳細表示

FR-D800におけるEM-A モータでの速度制御の使用について

FR-D800 は、速度制御範囲が1:10 のため、FR-E800 のように低速域からの高トルク出力には対応していません。 詳細表示